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「科學」號海洋科學綜合考察船

「科學」號海洋科學綜合考察船是我國實現海洋強國戰略、開展深遠海綜合科學考察研究的重大科技基礎設施。2007年立項，2012年建成，由中國科學院海洋研究所以「專業運行、開放共用」的管理模式運行。 「科學」號可滿足無限航區要求、具有全球航行能力，集多學科、多功能、多技術手段為一體，具備高精度長週期的動力環境、地質環境、生態環境等綜合海洋環境觀測、探測以及保真取樣和現場分析的能力，其綜合海洋環境立體探測範圍涵蓋全球99.2%的海域。

「科學」號總長99.80米、型寬17.80米、型深8.90米，總噸位4711，續航力15,000海裡，抗風力大於12級，服務航速12節，最大航速15.8節，自持力60天；全船有羅經甲板、駕駛甲板、登艇甲板、艇甲板、艏樓甲板、上甲板、下甲板和平臺甲板等8層甲板；全船定員80人，還配備有學術廳、會議室、接待室、休閒室及健身房等科輔設施，可為海上科學考察提供良好的生活、交流與休閒環境。「科學」號採用先進的吊艙式電力推進系統，配置三大一小4台發電機組、電站功率大於8,600KW， 2台艏側推，DP-1動力定位，一人駕駛橋樓，無人機艙和被動式可控減搖水艙；可實現0-15Kn無級變速、低速原地回轉和橫向移動，具備卓越的操控性和適航能力。

「科學」號具有良好的甲板作業空間包括438m²的前作業甲板、488 m²的後作業甲板和138 m²的遮蔽作業甲板；操控支撐，包括CTD絞車、地質絞車、同軸纜絞車、光纖絞車等四台萬米絞車、6,000米和3,000米的水文絞車以及艉部A型架、側舷A型架、2台4噸16米伸縮折臂吊、25噸伸縮吊、重力取樣翻轉機構、水文吊臂、雙軌行車吊、單臂吊等起吊設備，可實現海上調查設備與樣品的起升、吊放和回收採集。

船載探測與試驗系統示意圖。（圖片來源：海洋科學綜合考察船網頁）

「科學」號配備了水體、大氣、海底、深海極端環境以及遙感資訊現場印證等多學科科學探測系統，可進行定點和走航式的海面常規氣象連續探測、海氣介面通量探測、水文綜合探測和取樣、海底綜合探測和取樣、地球物理探測、纜控深潛原位探測與可視取樣等，可實現考察資料系統集成、現場印證及與陸基實驗室的傳輸與處理，能滿足低空大氣、海面、水體、海底及深海極端環境等綜合科學考察的需求。其中，「發現號」4,500米級深海作業級科研型ROV，是我國目前下潛深度最深（4,500m）、作業能力最強的水下機器人，可實現水下受控航行和精確定位；載有先進的Titan4和Atlas兩種機械手，配備了7個深水攝像機（包含2個超高清攝像系統），搭載有多種科學探測感測器，配備了生物、沉積物和水樣的採獲裝置及大容量分格置物框，具備現有及未來系統擴展的需求，可在水下長時間、近距離即時探測深海近海底理化環境參數，並原位獲取沉積物、岩石、生物和水體樣品。

「發現」號水下纜控潛器已於2022年7月圓滿完成第300個海洋科學考察潛次任務。（圖片來源：海洋科學綜合考察船微信公眾號）

「科學」號擁有多達340㎡的實驗室面積，包含通用實驗室和專業實驗室等，可提供海上科學實驗所需的水（潔淨海水、超純水）、電（380VAC、220VAC、24VDC）、氣（氦氣、氮氣、二氧化碳、壓縮空氣）等，配置多類分析測試設備和樣品庫。「科學」號船載網路系統包含船載導航和通信、船載資料處理、船載網路內部管理、船載視頻監控、船載娛樂等子系統，骨幹千兆、桌面100M、有近200個節點和92GT的存儲能力，可接入32個視頻點，實現對船載探測資料的收集、傳輸、存儲、處理與顯示，並具有探測設備遠端監控和機艙報警監控功能。

「科學」號建成以來，取得大量寶貴的多學科調查資料資料，包括高精度深海極端環境資訊、地質生物樣品及系列重要科學發現，成功開展了深海原位觀測和現場實驗，為我國深海探測與研究躋身國際前沿並向縱深發展打下堅實基礎。在北起沖繩海槽，南至馬努斯海盆，西起南海西南部，東到東太平洋海隆的廣大海域，「科學」號開展國家重大科技專案深遠海綜合調查研究，為深藍色的強國夢想，破浪遠航。

國家自然科學基金委與京港學術交流中心多年來合作舉辦高端科研學術研討會，圍繞前沿領域匯聚中外人才，分享探討相關課題，促進兩地科研發展合作。自2021年9月7日開始，國家重大科研儀器已經面向全世界的科研工作者開放。如欲申請者，請瀏覽網址：https://lssf.cas.cn/。

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