香港理工大學電機及電子工程學系系主任鍾志勇教授及團隊，參與了華南理工大學教授朱繼忠教授主持的研究項目，提出面向智能電網運行的大模型智能體（LMA）定制框架。

其核心設計是通過任務導向數據準備、知識檢索增強、上下文工程、工具調用、安全校驗、人機協同等，將智能體加以適用化。其中，電網知識庫涵蓋了規程手冊、設備狀態、歷史調度記錄、SCADA/EMS 日誌及應急預案等；安全對齊機制要求智能體輸出始終限制在安全動作集合內。

團隊指出，電動車作為電網終端，涉及大規模充電站、V2G（車輛到電網）、車隊補能、城市級能源調度，需要一種能同時理解電網規則、車輛需求和運行約束的智能協同層。

研究成果已刊於《自然－通訊工程》。

• https://www.nature.com/articles/s44172-026-00709-1

論文第一作者是華南理工大學的 Hanjiang Dong。共同通訊作者是朱繼忠教授、香港理工大學的 Haosen Yang。

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